Содержание
Республика Тува – Монгун-Тайга, 15-29 июля 2012 г.
Нитка маршрута: г. Санкт-Петербург – г. Москва – г. Абакан – г. Кызыл – пос. Мугур-Аксы – гора Монгун-Тайга – пос. Мугур-Аксы – г. Кызыл – г. Абакан – г. Москва–г. Санкт-Петербург
Категория: восхождение по маршруту 2А
Участники: Дмитрий, Олег, Ирина
Путешествие в Тыву и восхождение на Монгун-Тайгу мы начали планировать примерно за год. О горе узнали случайно, на странице «В Контакте» одного из друзей-восходителей увидели фотографию 1981 г. – группа туристов на вершине Монгун-Тайги. Стали искать информацию в Интернете и сразу поняли – это то, что нам надо. Место нехоженое, в отличие от соседнего Алтая. Хотелось именно такой дичи, глуши, отсутствия толп туристов. Но это создавало и дополнительные трудности – почти полное отсутствие информации в Интернет о том, как добраться, как получить пропуск в пограничную зону и заповедник, как построить маршрут восхождения. Обшарили и официальные сайты, и страницы местных СМИ, и форумы сибирских альпинистов и туристов.
«Зацепились» за инфу о том, что ежегодно в мае на Монгун-Тайге проводит свои сборы Красноярский Альпклуб и, что называется, потянули за эту «ниточку» — написали письмо по электронке красноярским коллегам и те откликнулись. Дали нам контакты своего кызыльского товарища — Дмитрия.
Дмитрий оказался отзывчивым человеком и очень помог нам организовать путешествие, даже оставил ключи от своей квартиры, т.к. сам уезжал на все лето с семьей в Крым. Его родители встретили нас как дорогих, долгожданных гостей, дай им Бог здоровья и долгих лет жизни.
Республика Тува, Монгун-Тайга. Как добраться и какие документы нужны
Тува или Тыва, мы встречали различное написание, в т.ч. и в официальных рекламных проспектах – республика, расположенная абсолютно на отшибе от транспортных артерий страны.
Сюда не ходят поезда и крайне редко летают самолеты из Новосибирска и Красноярска (за негуманные деньги). Добираются до Тувы автобусами, которые ходят из Абакана, Красноярска, Новосибирска. Самая ближайшая точка – Абакан. Отсюда идут и рейсовые автобусы (останавливаются у ж/д вокзала и стоят, 600 руб. с человка + оплата багажа) и частные такси (1500 руб./чел.), которые сами отлавливают туристов и прочих приезжающих и у аэропорта и у вокзала.
Мы рассматривали все 3 варианта и решили, что оптимальным для нас является Абакан, лететь в который нам пришлось с пересадкой в Москве (16000 руб. за каждый билет в оба конца). Можно было долететь из Питера в Красноярск, а оттуда сесть либо на автобус до Кызыла, либо добраться по железной дороге сначала до Абакана, а затем пересесть на автобус или такси. По стоимости этот вариант обходился не намного дешевле, зато гораздо длительнее по времени (примерно на одни сутки).
В теории можно из Абакана поехать не в Кызыл, а по трассе А161 Абакан — Ак-Довурак, через Абазу и Саянский перевал добраться до пос. Мугур-Аксы – ближайшего к Монгун-Тайге населенного пункта. Качество дороги от Ак-Довурака нам, правда, непонятно, но местные говорили, что на буханке или Уазике добраться можно. Протяженность дороги — 340 км. Этот маршрут позволяет существенно – более чем в 2 раза, сократить дорогу. Ведь от Абакана до Кызыла примерно 400 км. А от столицы республики до пос. Мугур-Аксы, рядом с которым расположены две самые известные горы Тувы – Монгун-Тайга и Ак-Баштыг, около 465 км.
До места можно также добраться с Алтая через перевал Бугузун (от Барнаула это, примерно, 870 км). Таким образом, можно объединить в одно путешествие Алтай и Тыву.
Недостаток двух последних маршрутов – придется поломать голову над тем, как организовать получение разрешения на пребывание в погранзоне и пропуск в биосферный заповедник Убсунурская котловина, на территории которой находится Монгун-Тайга.
Оба этих пропуска мы получали непосредственно в Кызыле. Пограничные – через турфирму «Алаш-Тревел» (Наталья, тел. (39422) 3-48-26, 1-18-50, e-mail: alash@tuva.ru). Необходимо предоставить список участников с паспортными данными и обозначить среди них руководителя группы. Пропуска бесплатные, турфирма за оформление взяла по 150 руб. с человека. Но вышла небольшая накладка, получали их у пограничников мы сами, очереди не было. Как сказали нам в «Алаше», документы на пропуск подаются пограничникам за 2 недели.
Пропуск в заповедник мы оформляли совсем самостоятельно, заехав в офис заповедника в Кызыле (ул. Калинина, 144 А, тел. (394-22) 5-37-70, 3-37-87). Заодно проконсультировались с его сотрудником Александром Куксиным (по рекомендации Дмитрия) о маршруте. Стоимость оформления разрешения в заповедник – 1000 руб. с чел.
Пока были на Монгун-Тайге, этих пропусков у нас никто не проверял, но при выезде из Монгун-Тайгинского кожууна (района) буханку все-таки остановили пограничники, и показать документы все же пришлось. Могу предположить, что если бы нужных бумаг у нас не оказалось, то были бы определенные проблемы.
Заброска до Монгун-Тайги из Кызыла – в этом могут также помочь в «Алаш-тревел». Мы договорились за 8000 руб. за буханку «на троих» в оба конца. Но, согласившись на эти деньги и даже озвучив эту сумму самостоятельно, шофер ныл и доставал нас всю дорогу, требуя ее увеличения. И это характерная разводка тывинских бомбил, которые сначала предлагают низкую цену или соглашаются на вашу, а потом начинают клянчить больше, а, иногда, и вовсе растворяются, не забрав группу с места выброски. И турфирма в этой ситуации вовсе не является гарантом.
Заброску можно организовать гораздо бюджетнее, потеревшись на автостоянке у гостиницы «Кызыл» (это в самом центре города). Здесь, обычно, оставляют автотранспорт люди, приехавшие из районов по делам в город. Так мы нашли Уазик, который привез кого-то из Мугур-Аксы в администрацию и должен был увозить утром обратно. Шофер готов был прихватить и нас за 1000 руб. с «носа», но одному пришлось бы ехать в багажнике. К тому же от Мугур-Аксы до Монгун-Тайги примерно 15 км, а значит, в поселке нужно было искать еще машину. Ну и, вроде, мы уже договорились о персональном транспорте, поэтому решили все-таки ехать более-менее свободно.
Так что если иметь некоторый запас времени (аренда квартиры в Кызыле от 800 руб./сутки), то можно найти и кого-то еще, возвращающегося в Мугур-Аксы. Регулярного транспортного сообщения с поселком нет, но люди ездят туда-сюда активно.
Кызыл – гора Монгун-Тайга
1 день
Из Абакана приехали в Кызыл на такси к вечеру. За время пути вдоволь налюбовались на Ергаки, опробовали местное пиво и беляши в придорожных кафе. В городе нас встретили гостеприимные Димины родители и отвезли на своей машине в его квартиру у гостиницы Монгулек. Расположились, приготовили на скорую руку ужин из того, что купили в местном магазинчике и отправились осматривать окрестности.
Кызыл удивил большим количеством иномарок на улицах (по качественному составу машин он точно переплюнул Питер), а также полным отсутствием продуктов местного производства. Даже пиво здесь привозное — из сопредельных регионов, не говоря уж обо всем остальном.
Прошлись до Национального музея, повернули на какую-то маленькую улочку и свернули к Енисею. Пофотографировались у памятника Центр Азии. Азии, так Азии. Даже оспаривать не буду, ну не похожа Тыва на Сибирь, к тому же и погода стояла вполне азиатская – жара.
Как потом выяснили, существенную часть местных достопримечательностей мы уже увидели. Доползли до нашего приюта и в спальники.
2 день
Изначально был запланирован под решение оргвопросов, закупку недостающих продуктов и осмотр города. Так и хочется продолжить – города контрастов, где памятник Ленину соседствует с буддийским молитвенным барабаном, Буддийский 
дацан с Шаманским центром, а местная гордость — Парк культуры и отдыха, расположенный на островах на Енисее, соседствует с 70-мы годами 20 века: намалеванными плакатами, древними аттракционами, распивающим под каждым кустом веселящие напитки тывинским народом.
Граждан шатающихся, валяющихся и употребляющих было, действительно, на удивление, много.
Современная культура представлена местными поп-исполнителями усиленно перепевающими на тывинском языке российских коллег, от чего песни становятся еще ужаснее (хотя казалось, что уже некуда). В качестве символа, 
туристического бренда Тывы предлагается этнокультурный комплекс Алдын-Булак – юрточный городок, полностью новодельный, расположенный так, что только на машине и доедешь. Единственная его достопримечательность – хороший и дорогущий ресторан. Есть возможность пожить в евроюрте с кондиционером и спутниковыми каналами. В общем, очередной бордель для пьянок-гулянок и пышных свадеб дочек и сынков местной элиты, который усердно пытаются выдать за культурный объект, видимо потому, что слили сюда существенную часть бюджетных денег.
Отдельный взрыв мозга это вывески на тувинском языке, но написанные русскими буквами, ведь здесь пишут кириллицей. Чоодура, как мы выяснили, это черемуха. Про остальное — не знаю. Побродив по улицам и не попав в музей, где хранятся сокровища найденные в курганах, т.к. в понедельник у музея выходной, отправились собираться и спать, так как выезд планировался на 5 утра.
Существенное замечание – газ для горелок здесь редкость, но нас об этом предупредили, поэтому с нами была мультитопливная горелка Kovea, работающая на бензине.
3 день
В 5 утра загрузились в буханку и погнали, останавливаясь в придорожных кафе, чтобы перекусить. Выносящий нам мозг водитель был еще и бестолковым: то напарника своего не мог найти, то ему надо было купить масло и кинуть денег на мобильный, чем он почти час занимался в Чаадане (на родине Шойгу), то, заехав в Мугур-Аксы, он минут 40 кружил по городу в поисках пассажиров на обратную дорогу.
Тут уж я не выдержала и подняла вой и лай – до заката осталось всего ничего, а нам надо было еще доехать до Монгун-Тайги, найти место для лагеря и поставиться. Водитель еще больше насупился, но поехал, наконец-то к горе. Кстати, по дороге к ней мы проезжали мимо Ак-Баштыг. Обе горы считаются в Тыве священными.
Это был самый сложный участок дороги, которая была неплохой, но тряской. После переправы через неглубокую, но широкую и бурную реку, у буханки лопнула подушка двигателя.
Поэтому водитель высадил нас, примерно, не доехав 3 км до стандартного места высадки, это и определило наши блуждания. Ведь точной дороги мы не знали, а правильно объяснить нам направление движения водитель то ли не смог, то ли не захотел. Существенное замечание – мобильной связи у подножия горы уже нет.
Выгрузившись из машины и сделав общее фото мы двинулись к реке, вернее к ручью Ак-Хайырыкан, вверх по которому нам надо было идти, согласно старой карте, которую мы скачали и установили на навигатор.
К сожалению, дорога, по которой идти проще и быстрее, на карте обозначена не была. С новыми картами в республике Тува напряженно.
Мы вышли к слиянию реки Мугур и Ак-Хайырыкана, где и установили наш первый лагерь. Воду брали из самого ручья, который течет из ледника на Монгун-Тайге, она мутная и в низовьях не очень чистая.
Потом выяснилось, что недалеко от слияния есть родник, который украшен молитвенными ленточками и кучами оваа.
Ну и еще – комары жужжат и кусают, хоть нас и убеждали в обратном, репелленты брать с собой обязательно!
Восхождение на вершину священной горы Тувы
4 день
С утра случилось происшествие, которое существенно изменило все наши планы. Ведь мы хотели подняться на вершину со всем скарбом и спуститься уже с другой стороны к озеру Узун-Холь, где сделать дневку, а потом уже вернуться к месту, где нас должна забрать машина.
Позавтракав, мы начали собираться, а Олег решил сделать благое дело – сжечь мусор и наш и чужой (место было обжитое, с кострищем, хоть в заповеднике костры жечь запрещено).
Он отошел в сторону, собрал мусор, плеснул на него немножко бензина из наших запасов (у нас была 5-литровая канистра с бензином для горелки) и поджег. Дальше все развивалось как в триллере. Вдруг вместе с мусором вспыхнула канистра и нога Олега.
Моментальный Дима, после моего громкого вопля, бросился к другу на помощь. Увидев, что друг благополучно тушится сам, он схватил пылающую канистру и бросил ее в ручей.
И Олег, и канистра потухли, последняя была успешно выловлена, но бензина в ней почти не осталось. Олег получил ожог ноги, не сильный, но тем не менее. При этом у него даже сандалии не обгорели. Заповедник уцелел полностью. Ребята – опытные туристы, терялись в догадках о причине пожара, можно было бы пенять на бензиновый конденсат, да вот только произошло все на свежем воздухе, где ему было не где скопиться.
После осмотра и оценки ущерба начали решать топливную проблему. Я осталась у лагеря, а Олег с Димой рванули к чабанским юртам, которые мы видели недалеко от места высадки.
Кстати, и в турфирме и в заповеднике нас предупредили – о том, что планируем восходить на Монгун-Тайгу жителям Мугур-Аксы и чабанам лучше не говорить. Местные жители считают, что нельзя нарушать ее покой и все свои неприятности, например, плохую погоду, связывают с пребыванием альпинистов на горе.
Минут через 40 ребята вернулись с новой канистрой. Бензин им за 500 руб. слил из генератора один из чабанов, топливо было такого качества, что горелку Kovea приходилось чистить после каждого приготовления пищи. Тем не менее, она работала и у нас была горячая еда.
Намазали ногу Олега кремом от солнечных ожогов. Хоть что-то! И отправились в путь. Так как мы изначально пошли не совсем правильно, то ребятам пришлось наводить переправу через ручей.
Обратно мы шли уже верным путем и переправлялись правильно, по броду. За первый день мы прошли по долине Ак-Хайырыкана примерно 15 км.
Там, где на нашей древней карте 80 лохматого года был обозначен ледник, его еще не было. Глобальное потепление!
Пришлось поблуждать и еще раз перейти ручей в достаточно бурном месте. Начало темнеть, пришлось поставить лагерь, так и не увидев ледника, который был для нас ориентиром, благо наткнулись на одном из холмов на небольшое плато и родник.
Олега стало лихорадить. Антизагарный крем, то еще средство от ожогов. Хорошо, что было обезболивающее и медицинский спирт (и то и другое — внутрь). Высота ночевки – 2 800 м. Весь день стояла жара, а как только зашло солнце резко похолодало. Пришлось утепляться.
5 день
С утра наблюдали какого-то крупного грызуна у ручья. Мужики пошли на разведку, оказалось, что стоим у самого языка ледника, просто из-за курумников его не видно. Сориентировавшись, поняли, что зря вчера форсировали реку второй раз.
Решили одеть кошки и подняться вверх по леднику, за одно и потренироваться, потому что я в кошках не ходила ни разу и Олег тоже. Только наш опытный Дима, у которого за плечами и альплагерь (в юности) и совсем недавнее восхождение на Белуху и на Хан-Тенгри, все умел, знал и наставлял нас, как обычно, с большим терпением.
Поднялись выше и поняли, что ручей придется как-то опять переходить. Его верховья больше напоминали достаточно глубокую трещину. Но высоту терять не хотелось.
Нашли самое узкое место и решили прыгать. Дима вкрутил бур с веревкой для страховки, Олег прыгнул первым, потом я, затем Дима снял всю конструкцию и тоже прыгнул.
Конечно, прыгнуть так красиво как Олег, да и еще войти в снег и кошками и палками у меня не получилось. Но меня страховали с двух сторон, да я и не промахнулась.
После таких испытаний, мы поднялись на очередной гребень и увидели желанную вершину, в принципе, маршрут восхождения стал понятен. Решили поставить штурмовой лагерь и передохнуть полдня. Рядом, в небольшой ложбине, нашли неглубокий ручей, где можно было и немного искупаться и постираться и воды набрать.
К вечеру у Олега поднялась температура, нога опухла и приобрела нездоровый цвет. Началась аллергическая реакция, тем более, что ожог терся об обувь. Слава Богу – не гангрена. Высота ночевки – 2900 м.
6 день
Встали рано утром. Несмотря на то, что ночь была теплая, под утро накатила волна холода. Но с первыми лучами солнца температура воздуха начала повышаться.
Олег чувствовал себя неважно. А мы вдвоем все-таки решили пойти на штурм вершины. Благо погода стояла хорошая. Монгун-Денгер-Хайыракан — мы слышали и такое название этой горы. И если Монгун-Тайга переводится как серебряная гора, то второе, монгольское ее название говорить об этом месте как о небесной обители божества, при этом Хайыракан — это и Бог и медведь одновременно.
Олег остался в лагере хозяйничать, а мы пошли в альпинистском стиле, т.е. только с одним штурмовым рюкзаком, веревкой и термосом.
Поднялись на перевал Буревестник по снежнику, обнаружили там плато со следами стоянок и бутылками для воды.
Начали подниматься все выше и выше, кое-где техникой свободного лазанья. В очередном «роге» обнаружили вот такую фигурку — простирающую руку над горами Тывы, да и всей республикой.
Вышли на снежно-ледовую шапку. Каждый шаг мне давался тяжело, ведь это мое первое восхождение, да и, в общем-то, первый поход.
Вдалеке что-то показалось, подошли ближе и увидели рога средней величины и прочие останки бедного животного, решившего сдохнуть в этом священном месте. Отметили координаты рогов, так как в заповеднике попросили сообщать о таких находках.
Дальше были трещины, достаточно заметные и не очень широкие. Но Димас, опасаясь за такого «ловкого» участника как я, предложил пойти в связке.
И вот она – вершина, обозначенная большой оваа. Она состояла из целой кучи полезных вещей, в том числе черепа с огромными рогами и боксерских перчаток, наверное, под всей этой грудой где-то закопан бюст Владимира Ильича, который мы видели на фото 81 года. Его тоже принесли в жертву. Мы оставили перчатки.
Овва на склонах Монгун-Тайги необычайно много. Почти на каждом плато и каждой вершине. Но эта куча, конечно, выдающаяся.
С вершины можно обозреть все окрестности: озера, лес, альпийские луга. Но пора спускаться, к вершине «натягивает» облака, погода может измениться в любой момент.
Спускаемся гораздо быстрее, чем поднимаемся. Рядом с трещинами, все-таки, связываемся, и меня вновь инструктируют о том, что делать, если Дима «уйдет» (провалится). Но так получилось, что «ушла» я. Перепрыгивая трещину, провалилась одной ногой, со страху сделала воистину заячий прыжок.
Дальше все обошлось без приключений. Примерно к 5 часам вечера вернулись в лагерь. Олег уже беспокоился. Вот такой я тихоход уставший, с трудом дотащила свое тельце вниз. Для того, чтобы забраться и спуститься нам понадобилось 10 часов.
Дежурный по лагерю накормил нас супчиком и горячим чаем. Спиртом отметили мою первую гору.
Полезные статьи:
День сурка: возвращение — в Мугур-Аксы и Кызыл
7 день
Нога Олега вид имела гангренозный, но ее хозяин бодрился, хоть и хромал. От восхождения он окончательно отказался, поэтому было решено спускаться вниз, к месту заброски, а там уже окончательно решать какой дальнейший маршрут выбрать.
Стали спускаться и увидели палаточный лагерь, который вырос, буквально за день. На леднике копошились черные точки и раздавался шум мотора.
О том, что здесь ежегодно работает научная экспедиция, мы услышали еще в Мугур-Аксы.
Зашли в большой шатер – на плите кипел суп, и девушка, по виду студентка, во всю кошеварила. Поздоровались, попросили мазь от ожога и разговорились. Оказалось – земляки, экспедиция от географического факультета СПбГУ и Российского географического общества. Вот уже на протяжении нескольких лет изучают состояние ледника и лес – в Тыве и на Алтае. Есть у них и еще один лагерь, у подножия Монгун-Тайги. Есть и своя буханка.
Мы решили спуститься к нижнему лагерю географов, может, подбросят нас на своей буханке до какого-нибудь озера.
Обратный путь не стал короче по километражу, зато проще – ручей перешли только один раз и то – в брод. Пообщались с местным чабаном, который гарцевал на лошади в войлочных тапочках.
Спустились к слиянию Мугура и Ак-Хайырыкана, примерно в тоже место, откуда начинали путь. Здесь собственно и наткнулись на нас участники экспедиции и ее «главный» — Маргарита, которые гуляли по горам и по долам. Они отговорили нас от поездки на озеро и согласились подбросить до Мугур-Аксы.
Начал накрапывать дождь, где-то на горизонте сверкнула молния, и мы порадовались, что спустились вниз.
8 день
Утром лагерь географов встретил нас такой мертвой тишиной и отсутствием людей, что мы даже испугались. Первая мысль – уехали без нас, ведь буханки было не видно. Вторая – что-то случилось. И первая и вторая гипотезы оказались верными.
Показались люди, мужчина — водитель «усиленного» автобуса и девушка-студентка. Как выяснилось, ночью на лошадях прискакали местные и не очень трезвые жители и пытались экспроприировать большой шатер. Аргумент – у нас праздник, люди спят под открытым небом. Но руководитель экспедиции Маргарита не дрогнула и «налетчики» уехали восвояси, а Маргарита с несколькими участниками отправилась на буханке в отдел милиции Мугур-Аксы, чтобы буянов приструнили.
Собственно говоря, всю эту историю подробно рассказала нам она сама, вернувшись из поселка и увидев наши вытянувшиеся лица. Мужественная девушка, да и девушки, потому что это «костяк» экспедиции. С мужиками здесь, как и везде, напряжно.
Переведя дух и попив чаю, большая часть команды вместе с нами поехала в Мугур-Аксы, чтобы там уточнить дорогу и поехать еще куда-то – этот лагерь изучал нижнюю границу леса, географы мерили деревья и др. Фундаментальная наука, без которой, как известно, нет прикладной.
Итак, мы покидали священную гору Монгун-Тайга, где летом нагуливают полезную массу яки, лошади, коровы, козы и овцы, а на чабанских выпасах в своих юртах проживают тувинские семьи.
Кстати, юрты вполне благоустроенные: с генераторами, солнечными батареями, плазменными телевизорами и DVD. У одной из них нас встретил настоящий волк, который стоял в стороне от собак специальной породы тувинская овчарка. Он стоял молча, равнодушно наблюдая за нами – пас поляну. Мы решили, что это выращенный пастухом экземпляр.
Высоко над нами парила какая-то хищная птица, провожая зорким взглядом непрошенных гостей гор Тывы. Потом, уже в Кызыле, мы решили, что горы нам все-таки не хватило.
На подъезде к Мугур-Аксы нам снова встретилась скульптурная группа «Сурки» (я то сначала решила, что это медведи, стоящие на задних лапах).
Еще одной местной достопримечательностью можно назвать небольшие столовые-кафе, как придорожные, так и расположенные в самом Мугур-Аксы. Чисто, добротно, недорого. А кое-где, кроме всего прочего, можно попробовать и местный специалитет – гуляш из мяса яка, который по вкусу напоминает говядину, а также домашний кефир, ну и, конечно, чай по тывински – зеленый чай с молоком, далганом (какая-то крупа, похожая на ячмень) и солью.
Гордость Мугур-Аксы это мост через реку Мугур, длиннющая деревянная конструкция, лишенная каких-либо архитектурных излишеств. Длинна переправы, примерно, 350 м. Хотя в Интернет встречается цифра и в 750 м, которая, все-таки, на наш взгляд, несколько преувеличена.
Маленькие покосившиеся домики, беленные снаружи и изнутри. Из русских – наверное, мы и географы здесь единственные. Поэтому в толпе не затеряться. Сразу видно – чужаки.
Заброску до Кызыла нашли сразу. Все, кто ищут попутчиков, обязательно останавливаются рядом с гостиницей. Загрузились и к вечеру уже были в Кызыле.
Полезные статьи:
9 – 15 день
Еще несколько слов о том, что стоит посмотреть в Кызыле и его окрестностях.
Очень и очень рекомендуем посетить Национальный музей и, главное, экскурсию по золотой кладовой, где хранится золото из скифских курганов Тувы.
Виртуозно красивые вещи и интересный рассказ, которые разбил в моей голове некоторые стереотипы. Например, о том, что скифы были монголоидами. Оказалось, что не обязательно. Раскопанные царские останки принадлежали человеку европейской расы.
Экскурсии проходят по расписанию, а до этого можно посмотреть экспозицию музея, посвященную одной из двух официальных религий Тывы – шаманизму.
Рядом с музеем, в юрте, расположен информационный туристический центр Тывы. Там продаются сувениры, а милые девушки помогут организовать транспорт до Алдын-Булака, о котором рассказывалось выше и соленых озер Дус-Холь и Хадын. Первое они активно сравнивают с Мертвым морем.
Так как я была на Мертвом море, то могу точно сказать – до Мертвого Моря Дус-Холь далеко. Хотя я и могу предположить, что его вода содержит множество полезных микроэлементов. В Туве вообще много ааржанов – минеральных источников разной температуры.
Дус-Холь это очень маленькое озеро, когда мы туда приехали – народу была уйма, инфраструктуры и сервиса никакого, рядом с озером пасутся коровы и лошади, все берега в соответствующих лепешках.
Оставаться в такой толпе не хотелось, поэтому мы попросили перевезти нас на соседнее озеро Хадын, где народа было мало, да и само озеро гораздо крупнее, чем Дус-Холь.
Вода соленая и держала нас на пенках, которые вполне справились с ролью надувных матрасов. Для того, чтобы ополоснуться после соли, пришлось взять с собой бадью с пресной водой. Благо моих спутников Бог силой не обидел.
И конечно, хотелось крикнуть: «Где душ, где кабинки для переодевания, где холодные напитки и мороженое?» Ничего. А жара стояла несусветная. Да и еще, любезных бомбил, найденных нам девицей из инфоцентра отнюдь не бесплатно, мы так и не дождались. Пока выходили на дорогу и ловили попутку, получили тепловой удар. Девица, узнав от нас по телефону о проблеме, трубку брать сразу перестала.
В самом Кызыле есть прекрасный источник «Бобры», который находится недалеко от мемориального рельса ж/д «Кызыл-Курагино». Правда, весной 2013 г. официально объявили о том, что проект не состоится. А как пафосно все было – с приездом ВВП и целым мемориалом на месте будущего «прибытия поезда». В общем, веселится и ликует весь народ…
Обязательно нужно попробовать местную баранину и молочно-алкогольный напиток араку. Мы едали и пивали их в ресторации под названием «У Сугедея». Это ресторан-юрта рядом с рынком. Все-таки мясо, пасущееся в вольных степях и на альпийских лугах, обладает особым, давно забытым для нас, жителей больших городов, вкусом.
В общем, изнывая от жары, прошарашились мы эти несколько дней в Кызыле и около, сожалея о несостоявшемся походе вокруг Монгун-Тайги.
За день до обратного вылета, мы отправились в Абакан на автобусе. Выгрузившись у местного ж/д вокзала мы оперативно сняли квартиру (1000 руб./сутки), как выяснилось, недалеко от вокзала. И снова подивились на местных бомбил, которые запрашивали 200 руб. за довоз до этой хаты. Хорошо, что мы включили навигатор – до адреса было минут 10 пешком.
Бонусом за съем квартиры мы получили местный музей, который находился на первом этаже этого же дома и тараканов, с которыми нам пришлось делить однушку.
Осмотрев музейные достопримечательности – хакасские петроглифы, подобных которым и в Тувинском музее было немало, и, прогулявшись по городу, мы благостно отправились почевать. Утром нас ждал самолет и почти 8-часовой перелет до Санкт-Петербурга.
Ирина Столярова специально для Заброска.рф
Гангренозная нога Олега весьма обеспокоила. Надеюсь, удалось её спасти ?