Содержание
Подписчики нашего Ютуб-канала спрашивают о секретах подготовки к нашему водному походу по Андаманскому морю и островам Таиланда, который состоялся весной 2016 г. Нет здесь ничего тайного или особенного, просто пришлось одновременно воспользоваться моим опытом того, как организовать самостоятельное путешествие по заграницам и Диминым опытом подготовок к походам. И у нас все получилось!
Хочу еще раз напомнить, что в путешествии с нами был наш сын Иван – особый ребенок, атипичный аутист, которому на тот момент было 9 лет и наша сверхлегкая лодка «Тайга 520». Транспортировка их обоих требовала некоторых ухищрений, но особых проблем не составила.
Маршрут
Как организовать самостоятельное путешествие? Сначала надо выбрать маршрут, вернее несколько альтернатив. Что мы и сделали, вернувшись домой: изучили карту Таиланда в программе Google ether, начитались отчетов различных путешественников, пообщались с русскими жителям Таиланда (благо среди наших знакомых есть и такие).
Пригодился и мой личный опыт самостоятельных путешествий в Таиланд. Все-таки я была там дважды – один раз в 2002 г., пакетником в Паттайе, второй раз – уже самостоятельно в 2008 г. в Бангкоке и на острове Чанг (с заездом в Сием Рип). Так что, специфику страны, примерно, понимала, а также понимала как организовать самостоятельное путешествие.
Решено было лететь на Пхукет, а оттуда рвануть сначала в Пханг нга (залив, он же провинция, он же заповедник), а затем на Пхи-Пхи (архипелаг из нескольких островов). Маршрут получился в 150 км, которые планировалось пройти за две с небольшим недели на веслах. Предполагались и дикие ночевки на необитаемых островах, но нас сразу предупредили добрый люди – Пханг нга место туристическое и едем мы туда в самый сезон. Даже на необитаемые острова днем привозят туристов – на пляж, да на пикник, это вам не Карелия, по которой можно идти неделю, не встречая ни людей, ни жилых деревень.
Меня-то, конечно, тянуло в места более труднодоступные и близкие к открытому космосу, то есть океану, типа Симилан или Тарутао. Но наш менее романтичный вожак, аргументировал выбор тем, что считает этот маршрут более безопасным, ведь это наш первый опыт морского байдарочного похода. И о том, как подготовиться к походу по морю мы знаем только гипотетически.
Во-первых, подавляющую часть маршрута мы будем идти под прикрытием островов, когда они будут в пределах нашей видимости. Самый большой наш морской переход составит 16 км. Конечно, для надувной байдарки это тоже немало, ведь это участок открытого моря и до ближайшего берега рывком не добраться. Но тут у нас будет путь к отступлению — в случае сильного ветра и высоких волн можно воспользоваться паромом или спид ботом, которые ходят с побережья Краби до острова Пхи Пхи Дон, а там снова «встать на воду».
Во-вторых, заброска к начальной точке маршрута легкая и ресурсонезатратная. Хоть с самого Пхукета стартуй. Да и с выброской проблем нет, если не будем успевать дойти до Пхи-Пхи, откуда до Пхукета ходит регулярный паром, то можно дойти до Краби и оттуда добраться до Пхукета на автобусе. Выбор маршрута – отправная точка подготовки к походу.
Покупка авиабилетов
В процессе разработки маршрута я начала «дежурить билеты». Отслеживала информацию, в первую очередь, на форуме Винского, где существует целый топик в котором русскоязычные путешественники со всего мира делятся информацией об акциях авиакомпаний, а также на агрегаторах Скайсканнер и Авиасейлз. Как организовать самостоятельное путешествие бюджетно, минуя этот времязатратный этап я не знаю.
В октябре компания Air China предложила билеты сразу на несколько направлений по весьма привлекательным ценам. Путь, правда, получался неблизкий.
Авиаперелет Москва – Пекин – Пхукет, обратно Пхукет – Пекин – Минск. До Москвы и из Минска до Санкт-Петербурга на поезде. Вся дорога, включая одну ночевку в гостинице в Минске обошлась нам в 75 тыс. руб. (до Москвы мы добирались на Сапсане, из Минска ехали плацкартом, о чем ни разу не пожалели).
Мы намеренно выбрали 12 часовую стыковку в Пекине по дороге «туда», чтобы было время выйти в город. Сейчас для россиян действует особый режим сразу в нескольких городах Китая – безвизовый транзит на 75 часов.
Возможность целый день погулять по Минску нас тоже радовала. В общем, из нашего самостоятельного путешествие в Таиланд получился круиз «2,5 столицы». Соответственно, маршрут было уже не один, а целых 3 + рекогносцировка по острову Пхукет.
Карты и справочная информация
Следующий необходимый этап плана подготовки к длительному походу: поиск карт и загрузка их в навигатор. Мы уже почти 5 лет пользуемся навигатором Garmin Dakota 20. В который можно установить и векторную и привязанную к ней растровую карту.
Кстати, именно с картами той части Тайланда, которая нас интересовала, есть определенный парадокс. Карта самого острова Пхукет и архипелага Пхи Пхи есть в числе двухкилометровых топокарт Генштаба, а вот залив Пханг нга есть только на топокартах армии США. Такое ощущение, что топографы двух стран договорились, и поделили работу, хотя, если учитывать, что карты изданы в конце 50-х готов, вряд ли это было возможно.
Кроме карты мы скачали и распечатали график приливов и отливов. Это то, что нужно взять с собой в поход по морю. Он нам очень пригодился особенно во время осмотра пещер острова Панак. Взяли с собой и бумажные карты – скрин-шоты наиболее интересных «отрезков» нашего маршрута, распечатанные из Гугл-карт, для надежности заламинированные.
Как спланировать путешествие самостоятельно: детализация маршрута
После этого мы стали продумывать маршрут в деталях: Дима маршрут похода, а я общий маршрут поездки.
Ведь надо было забронировать жилье на Пхукете и в Минске, понять, что мы успеем посмотреть в Пекине, с учетом особенностей характера третьего участника путешествия – нашего Вани и того, что это огромный город со множеством всего интересного. Это тоже стало частью подготовки к походу.
Для бронирования жилья я использовала сайт Booking.com, но сейчас есть масса сайтов, которые предлагают подобные услуги. Очень удобно, что можно найти и акции со скидками и варианты проживания, которые не требуют предоплаты, при этом имеется возможность отмены брони практически почти до самого заезда.
Да, конечно, можно найти жилье прямо на месте. В таком случае удобно выбирать из нескольких «живых» вариантов, договариваться с хозяевами о скидке. В предыдущем самостоятельном путешествии в Таиланд я так и делала.
В этом случае, такой вариант не подходил, т.к. мы прилетали ночью. Конечно, опытные туристы в таком случае бронируют жилье на одни сутки, а потом ищут что-то лучшее, но мы останавливались на Пхукете всего на 3 дня для того, чтобы закупить продукты, газ для горелки. Поэтому дергаться мы не стали.
Что взять с собой в поход по морю из снаряжения и одежды
Стали прикидывать, что взять с собой в туристический поход из снаряги. Вместо спальников решили взять легкие флисовые пледы, вместо пенок – одну большую двухстороннюю подстилку-коврик, верхний ее слой сделан из крупноплетеной ткани по фактуре напоминающей шерстяной плед, нижний — ткань непромокаемая, типа болоньи.
Идти на байдарке решили в хлопковых тельняшках и даже у ребенка была полосатая футболка (легкую тельняшку на него не нашли). Все с длинными рукавами. Взяли также длинные брюки и легкие сандалии. Для меня шапку с полями, для Вани панаму, Дима харахорился, мол буду носить буфф, а от загара меня щетина спасет – обойдусь без бритья. Не знал он мощи тайского солнца!
В дорогу решили одеться многослойно, чтобы иметь возможность снять часть одежды по мере приближения к тропикам и надеть часть одежды по мере удаления от них, и чтобы взять с собой в поход минимальное количество многофункциональных вещей.
Одежда — максимально легкие и теплые куртки, брюки свободного покроя, под которые можно поддеть что-нибудь типа тренировочных штанов.
На ноги — треккинговые ботинки у меня и Вани, а Дима обошелся кроссовками. Ведь предстояла прогулка по Пекину, да и я надеялась, что в Тайланде удастся сделать небольшую вылазку в джунгли.
Изначально было понятно, что вещи изрядно пострадают от солнца и морской воды и будут выброшены после окончания маршрута. Вспоминаю путь Сантьяго, по окончанию которого паломники должны сжечь свою одежду и обувь.
Прихватили еще один комплект одежды, что называется «в люди». Шорты, футболки с короткими рукавами, легкую юбку.
Хочу обратить внимание на то, что нужно взять с собой в поход по морю спасжилеты. У нас с Димой они с поддувом и поэтому компактные, у Вани – уже заслуженный, самшитовый, которому также было суждено остаться в Таиланде.
Готовить решили на газе, костер разжигать в жару не хотелось, поэтому взяли с собой газовую горелку Kovea, она мультитопливная, но ее бензиновую часть мы оставили дома. И правильно сделали, газовые баллоны продаются на Пхукете как в супермаркете Big C, так и в небольших хозяйственных магазинчиках. Несмотря на то, что заготовка дров не предполагалась взяли с собой небольшую ножовку, практически одноразовую.
Во время подготовки к походу на байдарке по островам Андаманского моря мы «прибарахлились» двумя глобальными элементами снаряжения.
Первый покупной – палатка Сetus, состоящая из слоя – москитной сетки и слоя – тента. Второй – самодельный руль для байдарки с ножным управлением.
Посуду и всякие хозяйственные мелочи решили купить на Пхукете.
Гаджеты
Купили мы и гаджет, который всегда хотели попробовать использовать и тут вроде повод нашелся. О необходимости экшн камеры в наших путешествиях мы с Димой между собой спорили перед тем как организовать тайский поход. Я всегда рада спустить часть семейного бюджета на что-нибудь этакое. Хотя понятно, что острой необходимости у нас в экшн камере нет. Мы ведь не ходим по суровым порогам и не крутим «эскимоса».
Но в данном случае весомый аргумент «за» появился. Решили, что волны и ветер не всегда позволят снимать просто камерой – весло из рук не выпустишь, чтобы не унесло и не накрыло, а брызги соленой воды могут привести к преждевременной смерти нашей Соньки и всего ею отснятого.
В итоге во время подготовки к походу прикупили недорогую китайскую экшн камеру Bullet, которая к тому же и под водой может снимать, а также обладает видом брутальным – обтекаемым металлическим корпусом, похожим на пулю.
Из гаджетов решено было взять с собой навигатор, экшн- и просто видеокамеру, фотоаппарат (не зеркалка, а почти мыльница Fuji, зато работающая на батарейках), маленький планшет.
Планшет взяли потому что прочитали, что с интернетом на островах заповедника Пханг нга и архипелага Пхи Пхи все хорошо. Он есть! Решили, что Google Maps будут нам хорошим подспорьем в плане навигации. Ну и еще решили во время похода выкладывать фото и посты на своих страницах ВКонтакте для друзей и знакомых.
Зато power bank решили оставить дома. Прочитали о суровом шмоне китайцев в аэропорту и особенно безжалостном отношении к power bankам. Решили, что в нашем случае это не то, что нужно взять с собой в поход из дома. Жаль было дарить им наш, на 19800 мАмпер/час, который мы купили перед карельским походом. Поэтому решили приобрести необходимую нам батарею на Пхукете. В конце концов, если отберут на обратной дороге, то будет не так обидно. Все-таки в походе она нам послужит.
Продукты
Несколько слов о том, что взяли с собой в поход из продуктов. Несколько особых «позиций». Речь идет не о водке и не о сале.
Взяли с собой супы в пакетах: гороховый, борщ, рассольник, харчо. Химоза, конечно, но таких в Тае точно нет. Килограмм гречи для Вани. Греча — это тот продукт, который он любит и точно будет есть. Ну и кое-какую еду в дорогу, что, понятно дело, совсем не считается.
Лекарства
К вопросу о том, что взять с собой в туристический поход из лекарств мы отнеслись серьезно. Положили в аптечку усиленный противодиарейный набор: включили туда Смекту и Энтерофурил. Прихватили жаропонижающие свечи для ребенка (вот и мысли у меня не мелькнуло, что они могут растаять в жарком климате) и электронный градусник. Очень полезным оказался Мирамистин, просто универсальное средство, которое можно прыскать хоть в горло (я помнила о злостных конедеях!), хоть в другие места организма. Припасла и противоожоговый Пантенол. Как потом оказалась, хорошо, что при подготовке к походу мы о нем не забыли. Буквально в первые же дни Дима умудрился сильно загореть коленями, так, что кожа пошла пузырями. Потому что он упрямо не хотел натереть их антизагарным кремом, почему-то считая их несгораемой частью тела.
Для ребенка также захватили Но-Шпу (у него бывают головные боли от которых она помогает) и Сирдалуд (помогает расслабиться и заснуть). К счастью, и с головой и со сном у него было все в порядке.
Валюта
Прочитав на форуме, что покупка юаней в аэропорту крайне невыгодна, потому что вне зависимости от суммы покупки берется сбор эквивалентный 600 руб., купили юани в Санкт-Петербурге. Проблем с этим не было.
Страховка
Я всегда оформляю туристическую медицинскую страховку, когда лечу в ЮВА. Для меня это обязательная часть спланированного самостоятельно путешествия.
Решила, что и на этот раз это необходимо сделать при чем. Но когда страховая компания Ресо выставила мне ценник в 15000 руб. за трехнедельные страховки на нас троих с покрытием «весь мир» (у нас получалось три страны). Пришлось застраховать только Ваню. Я пожалела потом, что не прозвонила в другие страховые компании, в следующий раз обязательно сделаю это, хотя соблазняться слишком дешевой ценой тоже не стоит. Страховкой случилось воспользоваться, правда, 100 долларовая франшиза свела на нет экономическую пользу, зато организационная несомненно была.
Упаковка багажа
Во время нашей подготовки к походу дело дошло и до распределения и упаковки багажа, ведь у авиакомпании есть определенные требования по его габаритам, весу и количеству мест на одного пассажира. Ну и полноценный несун у нас один – Дмитрий. А у пути много этапов.
Все походное уложили в два герморюкзака и одну спортивную сумку. Одна герма с лодочным снаряжением на 80 литров (вошло все, включая весла и спасжилеты) вписалось в нормы провоза багажа компании Эйр Чайна и по весу – 20 кг и по габаритам. Другая герма — на 60 литров и сумка на 15 литров со всем остальным. Захватили с собой и пустую треугольную герму, в которую планировали уложить часть продуктов, которые будут куплены на месте. Это также было частью нашего плана подготовки к длительному походу.
К герморюкзакам Дима приделал по одной специальной ручке для переноски, а штатные лямки в аэропорту снял, чтобы ими гермы ни за что не цеплялись во время их транспортировки в самолет и из самолета в самолет, ведь им предстоял транзит. Сумка также полетела без лямки через плечо. Опыт наших путешествий показывал, что лямки – самое слабое место «полетных» рюкзаков и спортивных сумок, они либо рвутся и ты получаешь свой багаж с выдранными лямками, либо еще хуже получаешь багаж и с выдранными лямками и через несколько часов/дней после своего прилета. С багажом ведь в аэропортах не церемонятся, бросают почем зря и на ленту транспортера и на багажный прицеп. Надеемся, что вам было полезно узнать, как подготовить к походу багаж.
Всю ручную кладь упаковали по типу матрешки. В обычный рюкзак на 35 литров, уложили ящик для инструментов, куда мы упаковали все гаджеты, а также маленький рюкзак на 5 литров для документов, карт и прочего. Конечно, ящик — это вес, зато с ним удобно проходить контроль в аэропорту, а во время похода он убережет фото и видеокамеры и прочее от влаги и ударов. В маленьком рюкзачке во время похода хранятся документы и деньги, именно в нем они укладываются в герму. Если что можно оперативно вытащить все самое ценное и, оставив неподъемный скарб на берегу, пойти с рюкзачком, например, на рынок или в кафе.
Кроме этого, когда мы прикидывали, что взять с собой в поход, то вспомнили про поясные сумки. В 90-е такие называли «почка». Они пригодились нам для денег и паспортов на время перелетов и перемещений по городам.
Для того, чтобы было легче управится с багажом, которого на Димину долю выпало около 50 кг, купили в хозяйственном магазине тележку с большими колесами за 900 руб., сумка, которая к ней прилагалась нам также пригодилась.
И последний этап
На форумах прочитали о проблеме с такси и таксистами на Пхукете. На острове высокие цены на такси, в разы выше, чем в других городах Таиланда. Ценник даже выше, чем питерский, хоть и соизмерим. Существует и отдельный ночной тариф, который больше, чем дневной. К тому же, после 12 ночи такси в аэропорту не так-то просто найти. Да особо и не хотелось искать, учитывая почти двое суток дороги, ребенка и весомый багаж. Смешная на фоне всего остального проблема, но о ней необходимо помнить перед тем как организовывать поход или путешествие с отправной точкой из Пхукета.
В итоге подчерпнув информацию на том же форуме Винского, списались с частным тайским такси, указав дату прилета, рейс и место назначения. Кстати, они сами узнают о времени прибытия и о том, нет ли задержек рейса. Так что о том, что за избыточное ожидание придется доплатить нет и речи.
Забавно, что в поисковике попадается несколько русскоязычных сайтов, предлагающих такси на Пхукете. Ценник на них завышен раза в 2, несмотря на уверения в обратном. Имейте это ввиду, когда отправитесь в самостоятельное путешествие в Таиланд.
И вот, все приготовления завершены, осталось только «посидеть на чемоданах» и отправиться в путь.
